Sound United LLC. – La adquisición de Bowers & Wilkins refuerza su posición en el sector del automóvil. Con la adquisición de Bowers & Wilkins, Sound United LLC. está bien preparada para el mercado del automóvil. Basándose en la experiencia de Bowers & Wilkins y en su larga colaboración con las empresas de automoción, Sound United LLC. quiere prestar un servicio más intenso a este sector en el futuro.
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Las primeras informaciones de que Sound United LLC. podría hacerse con el tradicional especialista en altavoces Bowers & Wilkins ya aparecieron en la primavera del año pasado. En junio de 2020 se hizo oficial, Sound United LLC. anunció que pretendía una adquisición de Bowers & Wilkins, que finalmente se llevó a cabo en octubre de 2020.
Tanto en primavera como en la adquisición final en otoño, la dirección de Sound United LLC. siempre habló de que su objetivo era ampliar la cartera de productos.
«Creemos que toda la cartera de Sound United se beneficiará de la incorporación de Bowers & Wilkins, lo que se traducirá en productos y tecnologías innovadoras para nuestros clientes, distribuidores, concesionarios, así como para los entusiastas del audio de todo el mundo.»
– Kevin Duffy, director general de Sound United LLC.
Lo que sorprendentemente se dejó de lado por completo en ese momento fue el sector de la automoción, es decir, un segmento de mercado en el que Bowers & Wilkins ha tenido un gran éxito durante años, pero en el que Sound United LLC. apenas desempeña un papel significativo, a pesar de que el grupo cuenta con varias marcas conocidas como Denon, Marantz, Classé, Polk Audio, Definitive Technology y Boston Acoustics.
En este contexto, hay que mencionar que el sector de la automoción es un mercado extremadamente apasionante, muy competitivo, pero también muy lucrativo. Muchas adquisiciones espectaculares de empresas con una larga tradición han tenido lugar en parte, y en gran medida, pensando en este mercado.
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Entonces, ¿cómo es posible que la posición de Bowers & Wilkins en el sector de la automoción también haya desempeñado un papel importante en la adquisición de la empresa por parte de Sound United LLC, como se ha puesto de manifiesto ahora?
Sound United LLC. ha anunciado que está bien posicionada para aprovechar la fuerza de Bowers & Wilkins en el sector del automóvil. En concreto, la compañía ha anunciado que pretende aprovechar la profunda experiencia de Bowers & Wilkins en este ámbito para ampliar su desarrollo en el creciente segmento de la automoción.
La adquisición de Bowers & Wilkins añadió una importante experiencia y conocimientos en el sector de la automoción adquiridos a lo largo de varios años y decenas de colaboraciones de gran prestigio y éxito con los principales fabricantes. Entre ellas se encuentran las asociaciones con BMW, McLaren y Volvo, algunas de las cuales llevan décadas con Bowers & Wilkins. Sound United LLC. confía en que la arraigada experiencia de la empresa en materia de audio de alto rendimiento se incorpore a una gama de soluciones de sonido de alta calidad para automóviles que se centran en el rendimiento del sonido y en la herencia del audio de alta fidelidad.
Sin embargo, con la arquitectura basada en la marca de Sound United LLC., cada empresa de la cartera de Sound United, incluidas Polk Audio, Denon, Marantz, Definitive Technology, Classé y, por supuesto, Bowers & Wilkins, será tratada de forma independiente. Esto es para asegurar que sus respectivas identidades de marca se mantienen, específicamente cuando se trabaja con corporaciones en el espacio del automóvil.
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Sin embargo, Sound United LLC. no quiere que la marca Bowers & Wilkins esté sola en los vehículos en el futuro. Afirman explícitamente que, en un futuro próximo, las principales marcas de automóviles verán y escucharán una gama de soluciones de audio de Sound United en los vehículos, junto con los sistemas ya exitosos de Bowers & Wilkins.
Por lo tanto, es de suponer que Sound United LLC. hará algún tipo de marca dirigida, poniendo en juego diferentes marcas de coches para que coincidan con sus respectivas imágenes. Por tanto, la conclusión lógica sería una clara división en los segmentos de entrada, gama media y premium.
